Google+ Blair's 航空攝影: 波音 BOEING 757

2009年9月26日 星期六

波音 BOEING 757

波音757為美國波音公司開發的中型單通道窄體民航客機,原設計為美國東方航空及英國航空取代旗下的波音727。波音757於1983年投入服務,並於2005年11月18日停產,共生產了1,050架。最後一架757已交付上海航空。
波音757可被視為波音最成功的計劃之一。可是,隨著銷售量於90年代末開始下跌,最終導致波音757於2005年停產。757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線。停產後產品空缺由737-900代替。據2007年1月統計,全球目前共有1006架波音757在服役中。波音757系列載客量在186-279人之間,最大航程為3100-3900海里(5900-7200公里)。
飛機型號
基本上只生產了兩種型號。其中757-200的機身比757-300短,但有較長的巡航距離。757-100型原本為其中一種型號,但從來沒有投產。一些航空公司縮短了757-200及757-300的全名,改稱為752及753。
757-100
原設計為直接代替727的150-座位客機。但因不引起業界的興趣,故沒有投產。
757-200
757-200為最後定案的版本並佔了757系列的大多數。757-200亦有貨運型(757-200F)及客貨混合型(757-200M)。90年代後期,一些客運型757-200被改裝為貨機。
客運型757-200有兩種不同的艙門佈置。一款為每邊設3扇標準艙門,於機翼後方再加一扇較細的緊急逃生門,全部8扇門均設有充氣逃生滑梯。另一款則為每邊設3扇標準艙門(2扇於機翼前方,另一扇則於機翼後方),再於每邊機翼位置加設2扇「嵌入式」 (plug-type) 逃生門,取代設於機翼後方的標準艙門。
航空公司:編號
遠東航空 Far Eastern Air Transport, FATB-27013
中國南方航空 China Southern AirlinesB-2835
上海航空 Shanghai AirlinesB-2833
達美航空 DELTA AIRLINESN635DL
--
757-200ER
加大航程型 (Extended-Range),從來沒有完成設計階段。一些航空公司稱旗下總重量較高的-200型號為-200ER,特別是洲際航機。
757-200PF
貨運型,1985年美國聯合包裹服務公司(UPS)訂購後開始生產。
757-200SF
為DHL製造的特別貨運版本。

757-300
-300 為-200 的加長型,雖提升了載客量但卻換來航程的減少,1998年8月首次飛行。757-300的載客量為252人,飛行距離為3,500海里。此型號飛機共有8扇標準艙門,另外4扇置於機翼位置(每邊兩扇)。757-300還擁有與「新一代」737 (NG)相似的客艙,與波音777客艙協調。

沒有留言:

張貼留言