ATR72

為法國與義大利合資的飛機製造商ATR製造的雙螺旋槳民航機，結構上與42型一樣，但機身加長4.5米，載客數提升至72人，油箱容量更大，航程更遠。目前ATR 72型已出售超過320架。
ATR 72是ATR 42的改良型號，機身加長4.5米，改用更大馬力的引擎，增加約10%的燃料。ATR 72於1988年進行首航，1989年投入商業服務，芬蘭航空是首個接收此型號飛機的航空公司。ATR系列的行李儲存架設置在駕駛室與客艙之間，所以前方機門通常是用作裝卸行李，而乘客大多數從尾部機門進入機艙。相比其它飛機，此型號並沒有提供空氣及電力功能的輔助動力系統（APU），而是讓右邊的二號發動機上的螺旋槳煞車裝置，讓2號發動機可以在啟動的狀態下，不讓螺旋槳旋轉，僅擔任電力和空氣的供應。

ATR 72-201/202型
基本型，是該系列最先生產的型號，採用PW124B引擎。

ATR 72-211/212型

200型的改進型，採用高空和高溫性能較好的普惠PW127螺旋槳引擎，1992年開始交付。

ATR 72-212A型 (ATR 72-500)
211/212型的改進型，通稱ATR 72-500型，選用普惠PW127F螺旋槳引擎，而螺旋槳改為六槳葉均由全複合材料製造，是目前唯一仍投產的型號。

航空公司:	編號
復興航空 TransAsia Airways	B-22801、B-22802、B-22805、B-22806、B-22807、B-22811、B-22812、
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ATR 72-600型
2007年10月2日，ATR公司宣佈將會研發ATR 72-600型，採用PW127M引擎，同時改良駕駛艙儀器，把傳統的電子儀器改為液晶顯示器，增加了起飛重量，是500型的改良型號。

航空公司:	編號
復興航空 TransAsia Airways	B-22815、B-22816、B-22817、B-22820
立榮航空 UNI AIR	B-17001、B-17002、B-17003、B-17006、B-17007、B-17008、B-17009、B-17010、
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